
מאמרים
מאמרים בתחום האקוסטיקה שנכתבו על ידי אינג' עמרי אבס - יועץ אקוסטיקה מומחה


רעש מזיק לבריאות - על אקוסטיקה במבנים בריאים / פודקאסט עם אדריכל איל יוסינגר
אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
לחץ דם גבוה, עייפות וחוסר ריכוז, סכרת, ליקויי למידה ועוד יכולים לנבוע כתוצאה מרעש.
מהם הגורמים הפיזיולוגיים והנפשיים בגינם רעש כל כך מפריע לנו?
איך ניתן להפחית רעש במבנים על ידי תכנון אדריכלי ובנייה נכונה יותר?
להמשך קריאה לחץ כאן
תפקידו של יועץ אקוסטיקה - עיצוב הקול / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
תפקידו של יועץ אקוסטיקה – עיצוב הקול שבין הקירות ומחוץ להם
יועץ אקוסטיקה, או מומחה אקוסטיקה, הוא דמות מפתח בכל פרויקט אדריכלי, תעשייתי או סביבתי שבו לקול יש תפקיד משמעותי. בעוד שלעתים קרובות אנשים מתייחסים לאדריכלות כתחום של עיצוב ויזואלי, אקוסטיקה היא ה"מוזיקה" של המרחב – והיא משפיעה עמוקות על חוויית המשתמש. במאמר זה נבחן את תחומי האחריות של יועץ האקוסטיקה, האתגרים איתם הוא מתמודד, הכלים שהוא משתמש בהם, והתרומה שלו לפרויקטים מגוונים – מבנייני מגורים דרך משרדים, לבתי ספר ועד אולמות קונצרטים.
מהו יועץ אקוסטיקה ומיהו מומחה אקוסטיקה?
יועץ אקוסטיקה שהוא מומחה אקוסטיקה הוא איש מקצוע מומחה בתחום פיזיקת הקול ואשר מתמחה בניתוח, תכנון ושיפור של תנאים אקוסטיים במרחבים סגורים ופתוחים כאחד. מטרתו היא להבטיח שהקולות במרחב יהיו נוחים, ברורים ובמקרים מסוימים – מבוקרים או מבודדים. תחום עיסוק זה נקרא לרוב – ייעוץ אקוסטי.
עבודת האקוסטיקאי דורשת ידע רב במתמטיקה, פיזיקה, חומרים, תוכנות סימולציה מתקדמות וגם הבנה עמוקה בצרכים האנושיים של השימוש במרחב. בעידן המודרני, הדרישות האקוסטיות אינן נוגעות רק לאולמות מופעים אלא חלות גם על אקוסטיקה למשרדים, אקוסטיקה לבתי ספר, מבני מגורים, מרכזי ספורט, תחנות רכבת, ועוד.
תחומי אחריות מרכזיים
תכנון אקוסטי למבנים:
בשלבי תכנון מוקדמים של מבנים, יועץ האקוסטיקה משתף פעולה עם האדריכלים, המהנדסים וצוות היועצים לפרוייקט, כדי לוודא שהמרחב יתאים לדרישות הקול הייחודיות לו ויעמוד בתקנים ובתקנות השונות הרלוונטיים למבנה ולפרוייקט. תכנון אקוסטיקה זה מתבצע תוך התחשבות בנתוני השטח ובתפקוד הצפוי של המבנה – תוך תכלול דרישות היועצים והמתכננים השונים בפרוייקט – למשל, יועץ אינסטלציה, יועץ מיזוג, יועץ בטיחות וכד'
-
בבנייני מגורים נדרש יועץ האקוסטיקה לתכנן בהתאם לת"י 1004 – כולל עמידה בתקנות התכנון והבנייה [תכן הבנייה] [אקוסטיקה] תש"ף 2019 ולעיתים גם בתקן הירוק – ת"י 5281. על המתכנן האקוסטי לתכנן בהתאם לדרישות והמגבלות של אדריכל הפרוייקט ולפעול במסגרת מגבלות קונסטרוקטיביות ולמצוא פתרון שיוביל לעמידה בתקנים והשגת נוחות אקוסטית מייטבית. בידוד רעש שכנים הוא דוגמה עיקרית לחשיבות שילוב יועץ אקוסטיקה בפרוייקט – שכן זו התלונה המובילה בישראל בתחום הבנייה.
-
אקוסטיקה של בתי ספר – בתהליך הייעוץ האקוסטי נדרש יועץ האקוסטיקה לתכנן למובנות דיבור, לבהירות קול ופיזור אחיד של הקול בחלל, עליו לנתח ולתכנן זמן הדהוד נכון לכל חלל בהתאם לפעילות הצפוייה בו ולכמות הנוכחים בחלל. היועץ נדרש לנתח את רעשי הסביבה והרעשים מתוך מתחם בית הספר ולתכנן בידוד קול בין החללים ובין החוץ לבית הספר. על היועץ לאפיין, למשל, תקרות אקוסטיות המתאימות לשימוש בבית ספר – שעומדות בתקציב נדרש, בדרישות עיצוביות אך גם דרישות בטיחות ושרידות.......
להמשך קריאה לחץ כאן
אקוסטיקה במוסדות חינוך / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
חוסר בקווים מנחים, מבוססי מחקר, בנושא תכנון תפ קוד אקוסטי של בתי ספר בישראל מוביל לחוסר אחידות בתפקוד האקוסטי של בתי ספר ומרחבי הלימוד. לתפקוד האקוסטי של בתי הספר והמוסדות האקדמיים קשר ישיר לתפקוד אקדמי. תפקוד אקוסטי נמוך מוביל לירידה באיכות רכישת ידע חדש ועליה ברמות המתח הנפשי אצל תלמידים ומורים כאחד.....
להמשך קריאה לחץ כאן
לקראת עולם שקט יותר / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
רעשי הסביבה מהווים נדבך חשוב באיפיון המקום. מדובר בצלילים, קולות וכל מיני הפרעות קשב המאלצים אותנו להתרגל אליהם (או שלא) כחלק מתהליך ההסתגלות לסביבה. בתהליך המורכב הזה מעורבת מערכת אבולוציונית של מיסוך וסינון המתרחבת במשך הזמן בהתאם ליכולות הקוגניטיביות, הפסיכואקוסטיות ואף בהתאם לחוקי החברה.
ולא בכדי. חוש השמיעה הוא אחד המרכיבים המרכזיים ביכולתם של בעלי חיים להתמצא בסביבה, להבחין באיומים וסכנות ולגבש הערכות מצב ודרכי התייחסות. החוש השני (או הראשון) בחשיבותו פועל למעשה תמיד, כאשר הוא מזין את המוח ללא הפסקה ומחייב את המוח לעסוק בפרשנות ומיסוך און ליין, המקבל דפוס אוטומטי כחלק מתהליך ההסתגלות. לצורך זה, אנחנו נאלצים לפנות כמויות עצומות של אנרגיה, המתבזבזת לעתים קרובות שלא לצורך...
להמשך קריאה לחץ כאן
בעיית שלושת העלים / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
כשאתם חושבים על קיר "מאוד מבודד" מבחינה אקוסטית, אתם אולי חושבים על קיר מאוד מאסיבי, אולי קיר בטון ולפעמים, במקרה של מחיצת גבס קיימת – חושבים שלהוסיף עוד שכבה של קיר תגרום לקיר להיות מבודד יותר.
יותר מאסה – יותר טוב. לא?
אז לא בהכרח, וגם לא בכל דרך. עוד מאסה לא אומרת קיר מבודד יותר. נושא מאמר זה הוא לא חוק המאסה, לא באופן ישיר – אבל חוק המאסה באקוסטיקה קובע שבכל הכפלה של מאסה בקיר בשכבה יחידה, נוסיף 6 דציבל לערכי הבידוד של הקיר.
ההתייחסות למאסה משתנה כשאנחנו מגיעים לקירות שבנויים מיותר משכבה אחת. באנגלית המינוח לשכבה בקיר הנו "עלה" ומכאן בעיית שלושת העלים. עלה היא כל השכבה הקשיחה שסוגרת מרווח אוויר בודד – בין שני עלים.
מחיצה בה מרווח אוויר יחיד, הנה מחיצה עם שני עלים. מחיצה עם שני מרווחי אוויר מופרדים – היא מחיצה עם שלושה עלים. מחיצה עם שלושה מרווחי אוויר מופרדים היא מחיצה עם ארבעה עלים – וכן הלאה. לדוגמא...
להמשך קריאה לחץ כאן
בידוד אקוסטי ותפקידו במחיצה / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
מהו בידוד אקוסטי? ובכן, מקור השם בידוד [או Insulation] מעט מבלבל, שכן אותו חומר 'בידוד' שימש במקור לצורכי בידוד תרמי – שם המונח נכון ומתאים. השם מתאר את הפעולה שמבצע החומר – הוא מבודד תרמית.
עם זאת, כאשר לקחו את המושג 'בידוד' לתחום האקוסטיקה יצרו ערבוב בין בידוד אקוסטי – שהוא הפחתת מעבר קול מצד לצד – דרך אלמנט כלשהו, לבין סוג המוצרים המאפשר בליעה של גלי הקול [מאפשר מעבר גלי הקול דרכו – כאשר בדרך הקול מאבד אנרגיה, בכך שתזוזת החלקיקים מייצרת חום, ואנרגיית התנועה של הקול מתחלפת באנרגיית חום – גם אם מינורית] – שנקרא גם הוא – בידוד אקוסטי.
אם יש משהו ש 'בידוד אקוסטי' [צמר, ספוג, קצף וכד] גרוע בו, הוא הפחתת מעבר קול – ולכן המונח בידוד אקוסטי לא מתאר נכונה את הפונקציה של סוג החומר הזה...
להמשך קריאה לחץ כאן
איך בוחרים תקרה אקוסטית? / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
איך בוחרים תקרה אקוסטית או, איך מתאימים אריחים אקוסטיים לחלל המיועד
ראשית, אולי משתחררים מהחשיבה שהפתרון האקוסטי לבליעה בחלל הוא רק תקרה. על כל תקרה, יש לנו ארבעה קירות. שטח הפנים של הקירות נותן לנו הרבה פעמים יתרון בהשגת זמן הדהוד מאוזן במרחבים השונים. לעיתים ניתן להשתמש בשטח הפנים בקיר שנמנע מאיתנו להשתמש בתקרה בגלל גופי תאורה, פתחי אוורור ומיזוג וכו
שנית – הביטוי השגור ביותר בקרב צרכני התקרות הנו – "אני צריך תקרה אקוסטית טובה"
מהי תקרה אקוסטית טובה?
ובכן, אין דבר כזה. בכלל באקוסטיקה, אין דבר כזה כללי שנקרא "טוב". השאלה מה נדרש מהתקרה, איזו תוצאה סופית נדרשת ומהם תנאי הסביבה בה מותקנת התקרה
האם אנחנו זקוקים להפחית זמן הדהוד בחלל? אם יש לנו מפלס רעש גדול מדי מתוך החלל עצמו? האם בחלל בו אנחנו מתקינים תקרות המחיצות סגורות ואטומות – ואין פתח בין החדרים הסמוכים....
להמשך קריאה לחץ כאן
מאסה או טכנולוגיה? שימוש בחומרים מיוחדים / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
בעולם בידוד הרעש בין חללים ישנן דרכים רבות לבנות קירות, תקרות או רצפות ביניים – ולהשיג את ערכי הבידוד האקוסטי הרצויים. אבל לעיתים ישנם אילוצים – אילוצי עלויות ואילוצי מקום, שלא מאפשרים לתכנן ולבנות את האלמנט באופן האופטימלי – ועל מנת ולהשיג תוצאות רצויות, נדרשים לעשות שימוש במוצרים מיוחדים, הקרויים באופן מעט מטעה – מוצרים אקוסטיים.
מאמר זה יתמקד בתכנון בידוד רעש קיר משותף והפחתת מעבר רעש בקירות משותפים על ידי יועץ אקוסטיקה. רעש שכנים הוא מטרד הרעש הנפוץ ביותר [גם אם לא היחידי, בהקשר של קירות משותפים] ולכן הנושא המייצג את הצורך והפתרונות במאמר זה יהיה בידוד אקוסטי בין שכנים.
בידוד רעש ניתן להשגה בכמה דרכים:
מאסה
הדרך המוכרת, שהיא גם דרך יעילה וקלה לחישוב – היא שימוש במאסה. בלימודי האקוסטיקה יש אמירה נפוצה – הפתרון הטוב ביותר לרוב בעיות מעבר הרעש בין חללים זה מאסה... וכסף... ומאסות של כסף. אמרה זו מייצגת את החשיבות של המאסה בעולם הבידוד האקוסטי...
להמשך קריאה לחץ כאן
יועץ אקוסטיקה - מה תפקידו ומה הכשרתו? / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
יועץ אקוסטיקה מתמקד באופן הפקת הקול [מקור הרעש] והאמצעים לטפל ולהשפיע על אופן מעבר הקול – ממקור הרעש ואל מקבלי הרעש [או הרעידות].
בהרבה מקרים, מטרתו של יועץ אקוסטיקה היא לשפר את איכות החיים ולייצר הבדל חיובי ברווחתם של אנשים – בין אם זה בסביבת מגורים או סביבת עבודה או חינוך.
שני תחומי העיסוק העיקריים באקוסטיקה בישראל הם יעוץ אקוסטי בבניה והטיפול ברעש סביבתי – עם זאת, ליועץ אקוסטיקה תחומי טיפול רבים מאוד, שנוגעים בהרבה שדות פעילות.
יועץ אקוסטי מספק שירותי תכנון אקוסטי – מטפל ברעש ורעידות, מבצע סקרי רעש [תסקיר רעש או דו"ח אקוסטי – וגם סקר רעש – מדידות רעש], תכנון אקוסטי לפרוייקטים בשלבי תכנון וייעוץ אקוסטי לפרוייקטים קיימים הסובלים מבעיות. על היועץ לדעת לחשב ולנתח התנהגות קול – כדי להצליח לחזות התנהגות הקול במצבים עתידיים או לאתר את מקור הבעיה במצב קיים. מקורות הרעש רבים ומגוונים – בין אם זה רמקולים, כלי תחבורה או מכונות תעשייה, בני אדם ופעילותם במרחבי החוץ או במרחבים הבנויים, בעלי חיים והרשימה ארוכה ומגוונת. לעל מקור קול מאפיינים שונים – ועל היועץ להכירם לעומק.
יועץ אקוסטיקה יכול להקרא גם יועץ אקוסטי, אקוסטיקאי ואף מהנדס אקוסטיקה. בישראל אין הכשרה ספציפית ואין דרישה מסויימת להכשרה כלשהי, על מנת שאדם יוכל לקרוא לעצמו יועץ אקוסטי.
להלן רשימה חלקית של תחומי הפעילות של יועץ האקוסטיקה: אקוסטיקה אדריכלית, הנדסת סאונד, רעש סביבתי, בקרת רעש, איכות צליל המוצר, אקוסטיקה מוזיקלית, דיבור ושמיעה ומובנות דיבור, אולטרסאונד בבדיקות לא הרסניות, יישומים רפואיים של אקוסטיקה ואקוסטיקה מתחת למים.
יועץ האקוסטיקה נדרש לתכנן ולבצע סקרים אקוסטיים ולהשתמש במודלים אקוסטיים כדי לנתח ולחזות התנהגות קול. האופן המדוייק ביותר לביצוע ניתוח ותכנון אקוסטי זה, הוא באמצעות תוכנות אקוסטיקה הנדסיות - כגון
Cadna, אודאון [ODEON], אינסול [INSUL], SONArchitect או CATT-Acoustics.
לאחר שלב הניתוח, על היועץ להכין, להפיק ולספק דוחות והמלצות – ולהציג ללקוחות ולקולגות את הממצאים – ונדרש לעשות זאת ברמה המקצועית הגבוהה ביותר, כך שהתהליך כולו יהיה ברור, גם לאלו שלא עסקו בפרוייקט או שאינם אנשי מקצוע....
להמשך קריאה לחץ כאן
אספלט שקט - האם הוא פתרון לרעש תחבורה? / מאמר מאת אינג' עמרי אבס יועץ אקוסטיקה מומחה
בעולם בו מספר כלי הרכב על הכביש עולה כל שנה ובעקבות כך נפח הכבישים הולך ועולה - זיהום רעש תחבורה הופך להיות מטרד רעש עיקרי בעולם הרעש הסביבתי בישראל ובעולם.
בשנת 2010 היו כ 2.57 מיליון כלי רב מנועיים בישראל ובשנת 2024 המספר הגיע למעל 4.2 מיליון כלי רכב – גידול של 64% שזה גידול שנתי ממוצע של כ 3.5% בכמות כלי הרכב על הכבישים בישראל. לפי נתוני מבקר המדינה, בין השנים 2000 ל-2021 כמות כלי הרכב הממונעים בישראל גדלה פי 2.1.
הגידול המשמעותי בכמות כלי הרכב בישראל מחייב הרחבת כבישים קיימים וסלילת כבישים חדשים. על פי דו"ח מבקר המדינה, שטח הכבישים בישראל בין השנים 2000 ל-2021 גדל פי 1.58 ואורך הכבישים עלה פי 1.24.
בין השנים 2019-2023 נסללו 799 ק"מ כבישים חדשים בישראל ו-2865 ק"מ כביש הורחבו ו/או שודרגו בתקופה הזו.
הכפלת מספר כלי הרכב בישראל במהלך שני העשורים הראשונים של שנות ה-2000 מייצגת תוספת רעש משמעותית – תוספת רעש שמייצגת כיום את אחד ממקורות הרעש המטרידים ביותר לקהילות גדולות – ישובים ושכונות שלמות.
כחלק מהמאמץ להפחית את זיהום רעש התחבורה בעולם – התגלה במקרה, בשנות השבעים של המאה הקודמת – אספלט השקט. אספלט שקט פותח באירופה לא כאספלט שקט אלא כאספלט עם ניקוז מים משופר לצורך הפחתת סכנת החלקה על כביש רטוב. במקרה התגלה במהלך השימוש בו כי לאספלט זה מאפיין נוסף – הפחתת רעש נסיעת רכבים בערכים של 3-5 דציבל, בהשוואה לאספלט רגיל.
בישראל התחילו לעשות שימוש באספלט שקט מסוג SMA [Stone Mastic Asphalt] שפותח בגרמניה והותאם לאקלים הישראלי, בשנות ה-80 של המאה הקודמת.
אספלט שקט, ובמיוחד אספלט נקבובי [Porous Asphalt] מהווה פתרון יעיל להפחתת רעש תחבורה, אך יעילותו האקוסטית פוחתת עם הזמן בשל גורמים כמו סתימת נקבוביות, שחיקה והזדקנות החומר. במאמר זה נבחן את יכולות הפחתת הרעש של אספלט שקט לאורך פרקי זמן שונים, את האמצעים הנדרשים לתחזוקתו, ואת ההשלכות של היעדר תחזוקה על ביצועיו האקוסטיים.....
להמשך קריאה לחץ כאן